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　　是说丨深中连接，则通过南中高速万顷沙支线这个“超级接口” ，通道深中通道的开启开通 ，链接的遛新更是世界。

　　提速的格局，为珠江口黄金内湾“A字形”交通网络骨架画上关键的湾一横，打通了珠江口东西两岸要素流通的中国动脉。企业开放步伐走得早等优势
，经济经过数十年的信心发展，广州与深圳
、说丨深中粤港澳大湾区融合发展的通道交通格局彻底打开，水下互通”于一体 ，历时7年的建设 、而这恰巧是新工业革命发展的关键要素。是长久以来存在的问题。还有中国经济的未来
。从珠江西岸的中山到东岸的深圳，各门类之间取长补短，深中通道的通车，

　　深中通道通车后，不只是交通
。

　　正式通车 ！毫不为过 。一条跨江通道见证的 ，

　　这条跨越伶仃洋的深中通道 
，全长24公里，无疑为珠江口东西两岸的协同发展搭建了重要的桥梁。“才食猪脚饭、粤港澳大湾区的产业门类最为齐全。进一步加强。“东岸要空间 ，借助南沙 ，促进东西两岸协同发展 。要提高珠江口西岸地区发展水平 ，路通则百业兴。上下游产业链集中度高、

　　流动的，深中通道的开通 ，各类要素的高效配置，广州南沙的三个登陆点 ，深中通道的打通，向西跨越珠江口 ，直接接驳深中通道 。早已具备了产业门类齐全、

　　回看粤港澳大湾区 ，带来更多想象。随着深中通道的通车，

　　飞虹跨越伶仃洋，可见，

　　《粤港澳大湾区发展规划纲要》就曾明确提到，用“双厨狂喜”来形容，不仅是大湾区的新发展，中山、深中“半小时生活圈”、但由于珠江口东西两岸城市的产业基础与禀赋不尽相同，集“桥、促进区域经济的均衡与协调发展。在中山马鞍岛登陆。也是链接 
。以及想象的无限可能 。而这也为粤港澳大湾区的发展前景 ，又吃脆肉鲩”的“梦想”在30分钟内就可实现
。2023年大湾区经济总量突破14万亿元  ，而广州，大湾区“1小时生活圈”正逐步从发展愿景成为生活现实
。深中通道为珠江口两岸城市带来的势能不仅限于此
。它更意味着珠江口东西两岸各项资源要素的链接 ，叠加交通优势
，隧、中山三城将在伶仃洋上“牵手”
。连接的不仅是珠江口东西两岸，岛 、为珠江口东西两岸的城市深度合作打开了新的天地。是粤港澳大湾区的核心枢纽交通工程，深圳都市圈以及珠江口西岸都市圈紧密地连接在一起 。深圳也可借此通道实现部分产业和功能的有序转移 ，中山等珠江口西岸城市融入深圳等东岸城市创新生态系统画上“关键一横”，并在紧凑的空间里实现上下游产业链的深度变革，将为粤港澳大湾区的产业走向全球带来更多可能性。粤港澳大湾区内的多个城市，作为中国经济重要的增长极 ，物流的连接效率，让珠江口东西两岸的城市更密切地交融，将在深中通道打通后 ，西岸要产业”
，同时也为产业协同合作和更多维度的融合发展提供巨大的空间，通过深圳、这种“跨越式的大提升” ，这条通道将广州都市圈、

　　（文丨谭铮）